《经济参考报》记者注意到，进入四季度以来，固定资产投资尤其是基建投资加力“踩油门”，到目前为止国家发改委审批核准的固定资产投资项目超过1400亿元，主要集中在交通、能源等领域。而地方也释放出基建提速的信号，多个项目获批，交通、能源等领域发展规划也密集公布。
而成效已有所显现。国家统计局数据显示，1-10月份，全国固定资产投资(不含农户)同比增长5.7%，增速比1-9月份回升0.3个百分点。其中，1-10月份，基础设施投资同比增长3.7%，增速比前三季度提高0.4个百分点，实现了今年以来的首次回升。机构人士认为，今年最后2个月基建投资有望延续加速态势，我国投资增速有稳定基础。
在11月15日上午举行的国家发改委新闻发布会上，新闻发言人孟玮表示：“10月份，我委共审批核准固定资产投资项目9个，其中审批6个，核准3个，总投资918亿元。主要集中在交通运输、能源等领域。”
数据显示，今年一季度，发改委共审批核准固定资产投资项目55个，其中审批39个，核准16个，总投资1698亿元，而二季度、三季度审批核准的固定资产投资项目金额分别为905亿元和4374亿元。
这种加力“踩油门”的势头只是一个开始。11月21日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，审议《关于服务和支撑乡村振兴战略实施的指导意见》等，提出要加大投入力度，统筹推进交通运输服务乡村振兴战略实施和交通扶贫脱贫攻坚、“四好农村路”建设等工作，加快补齐农村交通基础设施短板，推进农村交通基础设施提档升级，促进城乡交通基础设施互联互通，为实施乡村振兴战略做好服务、提供支撑、当好先行。
同时，会议还研究支持粤港澳大湾区交通运输实现高质量发展。一是构建互联互通基础设施网络。二是打造高品质出行服务体系。三是建设高效经济的货运物流体系。四是打造更具国际竞争力的世界级港口群、机场群。五是提升交通科技创新能力。同时，要做好建设绿色交通、进一步扩大对外开放和交流合作、构建现代治理体系等工作。强调各部门要加强统筹协调，编制好基础设施互联互通专项规划，加大政策支持力度，加强督促指导，推动各项工作落地落实。
汇丰报告指出，到2019年底，中国需要将基础设施投资增加2万亿元，以使固定资产投资的增长率稳定在5%左右。中泰证券首席经济学家李迅雷认为，对基建投资项目必须认真评估，不能用大水漫灌的方式来扩大公共支出。衡量基建投资效用如何，可以评估所投项目预期流量的大小。